柴油發電機組電鍍是利用電解的方法，使金屬或合金沉積在機組零件表面上形成金屬鍍層的工藝方法。電鍍修復法不僅可以用于修復柴油發電機組失效零件的尺寸，而且可以提高零件表面的耐磨性、硬度和耐蝕性以及其他用途等。電鍍是修復機械零件的最有效方法之一，在機械設備維修領域中應用廣泛。目前常用的電鍍修復法有鍍鉻、鍍鐵和刷鍍等。下面由星光小編為大家重點介紹下柴油發電機零件鍍鉻電鍍修復法。

    鍍鉻層的優點是：硬度高（800-1000 HV,高于滲碳鋼、滲氮鋼），摩擦系數?。殇摵丸T鐵的50%），耐磨性高（高于無鍍鉻層的2-50倍），熱導率比鋼和鑄鐵約高40%；具有較高的化學穩定性，能長時間保持光澤，抗腐蝕性強；鍍鉻層與基體金屬有很高的結合強度。

    鍍鉻層的主要缺點是性脆，它只能承受均勻分布的載荷，受沖擊易破裂。而且隨著鍍層厚度增加，鍍層強度、疲勞強度也隨之降低。

 

    鍍鉻層可分為平滑鍍鉻層和多孔性鍍鉻層兩類。平滑鍍鉻層具有很高的密實性和較高的反射能力，但其表面不易儲存潤滑油，一般用于修復無相對運動的配合零件尺寸，如測量工具、沖壓模和鍛模等。而多孔性鍍鉻層的表面形成無數網狀溝紋和點狀孔隙，能儲存足夠的潤滑油以改善摩擦條件，可修復具有相對運動的各種零件尺寸，如比壓大、溫度高、滑動速度大和潤滑不充分的零件、切削機床的主軸、鏜桿等。

鍍鉻層應用廣泛，可用來修復零件尺寸和強化零件表面。但是，補償尺寸不宜過大，通常鍍鉻層厚度控制存0.3mm以內為宜。鍍鉻層還可用來裝飾和防護表面。許多鋼制品表面鍍鉻，既可裝飾又可防腐蝕。此時鍍鉻層的厚度通常很?。◣孜⒚祝?。但是，在鍍防腐裝飾性鉻層之前應先鍍銅或鎳作底層。此外，鍍鉻層還有其他用途。例如在塑料和橡膠制品的壓模上鍍鉻，改善模具的脫模性能等。但是必須注意，由于鍍鉻電解液是強酸，其蒸氣毒性大，污染環境，勞動條件差，因此需采取有效措施加以防范。

以上是由發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組零件電鍍鍍鉻修復法，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。服務熱線：13878198542