線圈是一種和發電機相連的零配件，幫助柴油發電機完成機槽部分定子線以及鐵芯的各種。健康的發電機線圈可以讓發電機發揮其應有的磁功能。但是長期不符合規范使用發電機行為，將會導致發電機線圈里面的出現電腐蝕故障變化，促使發電機線圈電腐蝕的形成和加重，使得發電機出現腐蝕、失磁以及發電受限等不適癥狀。但是現如今隨著柴油發電機的廣泛使用，使得發電機線圈炎的產生電腐蝕幾率增加。

柴油發電機電磁線圈的電腐蝕是發電機組內部結構電機定子線和變壓器鐵芯一部分的一種浸蝕。當腐蝕比較輕時，線桿的防暈層和主絕緣層表層會產生顆粒小白點。假如銹蝕比較嚴重，防暈層毀壞比較嚴重，主角圓表層會發生黑點，乃至燒毀線桿和電條。

一般來說，柴油發電機內部結構有2種電腐蝕。一種出現在防暈層和電機定子槽中間。大家稱這種情況為外界導致腐蝕實，另一種產生在防暈層和主絕緣層中間。大家稱這種情況為內部結構腐蝕。

柴油發電機電氣設備腐蝕的因素有很多，關鍵是電機定子槽在線下前并沒有噴撒低電阻器半導體材料，柴油發電機采用的電氣設備調整不符合要求。柴油發電機內電機定子棒未按照規定方法組裝，規格和品質不符合規定規定，圓盤式尺寸公差不符合要求，會導致柴油發電機電氣設備腐蝕。電容器性充放電是因為柴油發電機槽一部分電機定子線防暈層表層與電機定子槽壁無觸碰導致的。這類充放電輸出功率非常大，充放電全過程中形成的火花放電和環境溫度很高，可以做到好幾千℃的持續高溫。除此之外，在放電全過程中，空氣中水解形成要求的的活性氧會與空氣中的O2和水分含量相關。這種物質會浸蝕柴油發電機中的線桿和變壓器鐵芯，這就是我們常說的柴油發電機的電腐蝕。

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