柴油發電機組零件電鍍修復中鍍鉻的一般工藝過程如下：

    （1）鍍前表面處理

    1、機械準備加工  為了得到正確的幾何形狀和消除表面缺陷并達到表面粗糙度要求，工件要進行準備加工和消除銹蝕，以獲得均勻的鍍層。

    2、絕緣處理 不需鍍覆的表面要作絕緣處理。通常先刷絕緣性清漆，再包扎乙烯塑膠帶，工件的孔眼則用鉛堵牢。

    3、除去油脂和氧化膜 可用有機溶劑、堿溶液等將工件表面清洗干凈，然后進行弱酸蝕，以清除工件表面上的氧化膜，使表面顯露出金屬的結晶組織，增強鍍層與基體金屬的結合性。

    （2）施鍍  工件裝上掛具吊人鍍槽進行電鍍，根據鍍鉻層種類和要求選定電鍍規范，按時間控制鍍層厚度。設備修理中常用的電解液成分是Cr03，150 - 250g/L）；H2SO4，0.75~2.5g/L；工作溫度（溫差±l℃）為55-60℃。

    （3）鍍后檢查和處理  鍍后檢查鍍層質量，觀察鍍層表面是否鍍滿及色澤，測量鍍層的厚度和均勻性。如果鍍層厚度不合要求，可重新補鍍。如果鍍層有起泡、剝落、色澤不符合要求等缺陷時，可用10%鹽酸化學溶解或用陽極腐蝕退除原鉻層，重新鍍鉻。對鍍鉻厚度超過0.lmm的較重要零件應進行熱處理，以提高鍍層的韌性和結合強度。一般溫度采用180 -250℃，時間是2-3h，在熱的礦物油或空氣中進行。最后根據零件技術要求進行磨削加工，必要時進行拋光。鍍層薄時，可直接鍍到尺寸要求。

     以上是由柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家介紹的柴油發電機組零件電鍍修復中鍍鉻的一般工藝過程，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，是專業的柴油發電機組生產廠商。公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心”檢驗合格的發電機組制造廠商，擁有雄厚的研發技術實力、完善的檢測設備、精細的生產工藝、完善的質量管理體系、專業的制造技術。在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。全國服務熱線：13878198542