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柴油發電機著火時產生的聲響診斷及處理方法

[文章來源:星光] [發布日期:2021-12-24] [瀏覽次數:]
  柴油發電機著火時,產生尖銳的、突出、不間斷的金屬響聲;怠速或小負荷量非常突出,伴隨著機械振動;大負荷量高速時聲響相對來說大幅度降低,運轉趨于穩定。因此,怎樣對這種點火聲響進行診斷和處理呢?本論文由專業柴油發電機生產廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家一一講解。

  方法一:如果以柴油發電機點火轟鳴聲初步判斷為故障現象,可先對其工作溫度進行檢查,然后再檢查供油時間(噴油提前角)及質量。

  方法二:通過半斷油試驗,即擰松噴油器高壓油管接合處,將部分油噴到外部,以減少向缸內供油。若聲響及排煙消失,則說明因油缸供應過多而引起點火聲響。

發電機故障

  方法三:如果采用半斷油試驗,聲響只會減弱而不會消失,斷油后聲響必須完全消失,說明是氣缸供油時間提前或噴油器霧化質量差引起的點火響聲。要注意檢查該缸的供油時間(與第一缸供油間隔)及該缸噴油器的噴射狀態。

  方法四:由于個別氣缸供油過多,也可用冷啟動后觸摸相應氣缸體的排氣歧管,大負荷量有響聲;觸摸噴油器下部及其附近的溫度比其他氣缸熱,表明氣缸供油過多。也可用手握住高壓油管,感覺脈動較大就是油缸供油過多。

  方法五:單缸供油量過大,供油時間過早,應將噴油泵移到試驗臺上,調試該缸的供油量、供油提前角,并檢查各缸的供油量、供油提前角、供油間隔角。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

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