柴油發電機組物理檢驗是利用電、磁、光、聲、熱等物理量，通過零部件引起的變化來測定技術狀況，發現內部缺陷。這種方法通常和儀器、工具檢測相結合，它不會使零部件受傷、分離或損壞。目前，普遍稱這種方法為無損檢測。

  對維修而言，這種監測主要是對零部件進行定期檢查、維修檢查、運轉中檢查，通過檢查發現其缺陷，根據缺陷的種類、形狀、大小、產生部位、應力水平、應力方向等，預測缺陷發展的程度，確定采取修補或報廢。目前，在生產實踐中得到廣泛應月的有磁力法、滲透法、超聲波法和射線法等。下面重點為大家介紹柴油發電機組物理檢驗磁力法。

  它是利用磁力線通過鐵磁性材料時所表現出來的情況來判斷零件內部有無裂紋、空洞、組織不均勻等缺陷，又稱磁力探傷。這種方法的原理是用強大的直流電感應出磁場，將零件磁化。當磁場通過導磁物質時，磁力線將按最短的直線通過。如果零件內部組織均勻一致，則磁力線通過零件的方向是一致的。若零件的內部有缺陷時，在缺陷部分就會形成較大的磁阻，磁力線便會改變方向，繞過缺陷，聚結在缺陷周圍，并露出零件表面形成與缺陷相似的漏磁場。在零件的表面均勻地撒上鐵粉時，鐵粉即被吸附在缺陷的邊緣，從而顯露出缺陷的位置和大小，如下圖所示。

  這種方法的特點是靈敏度高、操作簡單迅速，但只能適應于易被磁化的零件，且在零件的表面處，若缺陷在較深處則不易查出。磁力探傷在生產單位中應用十分廣泛。通用的探傷設備有機床式和手提式兩種。

 
  在進行磁力探傷前，應將零件表面清洗干凈，將可能流人磁粉的地方堵住。探傷時首先將零件磁化。探傷后應進行退磁處理，其目的是為消除柴油發電機組零件中的剩磁，以免影響零部件安裝后的正常工作性能。

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