柴油發電機組135系列柴油機平時的調試內容主要包括噴油提前角的檢查與調整、氣門間隙的調整與配氣相位的檢查、機油壓力以及三角橡膠帶張力的檢查與調整等。下面由星光小編重點為大家介紹下噴油提前角的檢查與調整方法。

為了使柴油發電機組獲得良好的燃燒和正常工作，并取得最經濟的燃油耗率，每當柴油機工作500h或每次拆裝后，都必須進行噴油提前角的檢查與調整。135基本型柴油機的噴油提前角規定見下表。

噴油提前角的調整方法如下。

    1）第一種方法  拆下第1缸的高壓油管，轉動曲軸，使第1缸活塞處于膨脹沖程始點，此時飛輪殼上的指針對童飛輪上的“O”刻度線。然后反轉柴油機曲軸，使檢視窗上的指針對準飛輪上相當于噴油提前角規定的角度，然后松開噴油泵傳動軸節和盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的轉動方向，緩慢而均勻地轉動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口油面剛剛發生波動的瞬時為止（見下圖），并擰緊結合盤上的兩個螺釘。

 
圖為噴油提前角的調整

2）第二種方法  拆下第1缸高壓油管，轉動曲軸，使第1缸活塞處于壓縮終點位置前40度左右，然后按柴油機旋轉方向緩慢而均勻地轉動曲軸，同時密切注意噴油泵第1缸出油口的油面情況。當油面剛剛發生波動的瞬時，即表示第1缸噴油開始，此時檢視窗上指針所對準的飛輪上刻度值就是噴油提前角度數。如這角度與規定范圍不符，可松開接合盤上的兩個螺釘，將噴油泵凸輪軸轉過所需調整的角度（傳動軸接盤上的刻度，每個相當于曲軸轉角3度），提前角過小，凸輪軸按運轉方向轉動；提前角太大，則按運轉的反方向轉動，然后擰緊接合盤上的兩個螺釘，再重復核對一次，直至符合規定范圍為止。

    有時，檢查噴油提前角與規定值相差甚微，可不必松開接合盤轉動噴油泵凸輪軸，而只要將噴油泵的四只安裝螺釘稍微放松，使噴油泵體做微小的轉動來調整，它的轉動方向應與第二種方法相反，調整好后將螺釘擰緊。

 
    一般而言，第1缸噴油提前角調整正確后，其他各缸的噴油提前角取決于油泵凸輪軸各凸輪的相位角，不必另行檢查。

 
    以上是由江蘇星光發電設備有限公司為大家介紹的柴油發電機組參數調整步驟——噴油提前角的檢查與調整方法，希望對各位用戶有幫助。我公司是專業柴油發電機組生產廠商，在全國設有64個銷售服務部，長期為用戶提供純正的備品備件、技術咨詢、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務。全國服務熱線：13878198542【注：本文未經允許禁止轉載】