水冷型發動機燃燒室產生的熱量和機油產生的熱量通過冷卻液冷卻向外排出，使發動機可以正常運轉。機油冷卻器通過水管吸收機油的熱量，在水泵的作用下，環繞著冷卻器冷卻潰流向柴油機機體的水套和氣缸蓋的水道，吸收燃燒室產生的熱量。

吸收了機油和燃燒室產生的熱量的水通過水道流向節溫器，當水溫低于節溫器的閥門開啟溫度時，水會流向水泵重新回到機體水腔，形成?。▋龋┭h，而水溫高于閥門開啟溫度時，水就會流向散熱器，形成大（外）循環，通過散熱器將冷卻液吸收的熱量散發出去，冷卻后的冷卻液循環回水泵進入機體水腔。

空氣中冷器：中冷器是空氣對空氣型，并配有一十大型冷卻風扇。中冷器的使用壽命和性能主要取決于吸入空氣的狀況。不干凈的空氣會阻塞中冷器的空氣流片，導致發動機的輸m功率降低。因此要經常檢查進氣系統，如空氣濾清器元件是否破損或受到污染。中冷器散熱片的清洗：每600小時清洗一次。

冷卻液填充（必須在柴油機完全冷卻后）

1. 填充冷卻水時應慢慢注入冷卻水，確保所有的空氣都排出冷卻系統，讓柴油機稍微運轉一下， 然后再查看冷卻水的水面位置。

2. 如里出現異常情況，必須在柴油機仍然熱的條件下檢測冷卻水的位置，將較小的工作閥蓋轉到第一個刻痕，減小壓強然后關閉這個閻蓋，接著再拆卸散熱器的蓋就不會被燙傷了。冷卻水必須從散熱器的蓋口注入，不要把冷卻水注入到熱量還沒有散去的柴油機。如果缺少熱水，在柴油機運轉時非常緩慢地加入常規的暖水，直到達到正確的液面位置。

△注意：

如果工作閥蓋被打開，很可能造成以后不能關嚴，將不會達到系統需要的高壓。并且造成過 早沸騰和冷卻水流失。為了避免對柴油機造成損壞，只能在遇不得已的情況下打開這個蓋，然后盡早更換新的。

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