柴油發電機組充電發電機調節器應與相應型號的硅整流充電發電機配合工作，當發電機轉速超過1000r/min時開始建壓并向蓄電池充電，由充電發電機調節器保持輸出電壓在一定范圍內。根據柴油機的機型配用不同規格的調節器。見下表。

FT221型觸點振動式充電發電機調節器與硅整充電發電機共同工作，由電壓調節器和截流器兩部分組成，其工作原理如下：

當按下柴油發電機組柴油機起動按鈕KC，截流器線圈W1通電，觸頭閉合接通蓄電池與發電機L的激磁回路，使發電機建立電壓。柴油發電機組起動后，按鈕KC斷開，線圈W1失電，與此同時靠發電機的一相電壓接通截流器線圈W2，使觸頭仍保持閉合與激磁回路接通。這時發電機通過電流表A，開始向蓄電池充電。充電電流的大小，由電壓調節器線圈W3自動控制。

當發電機因高速或輕載其電壓大于規定值時，線圈W3產生的電磁吸力增加，當吸力大于彈簧的拉力時，使常閉的振動式觸頭脫開，附加電阻R1和R3被接入激磁回路，激磁電流減小，使發電機的輸出電壓下降。

當發電機因轉速減低或負載增大其電壓低于規定值時，使線圈W3所產生的電磁吸力減弱，當吸力小于彈簧拉力時觸頭閉合，將附加電阻R1和R3短路，激磁電流增大，使發電機的輸出電壓上升。電壓調節的角頭就是這樣周而復始地作周期性的振動，就可調節輸出電壓在規定范圍內。

柴油發電機組停車后，由于發電機失壓，截流器線圈W2失電，使常開觸頭脫開，能自動切斷蓄電池與發電機激磁繞組回路，以防蓄電池電流倒流。

調節器觸頭和銜鐵與鐵芯間的間隙，應在上圖所示的范圍內。當確認調節器發生故障時，一般應首先檢查觸頭有否污染不通。彈簧是起調節電壓數據的加減作用，拉長彈簧數據上升，反之下降。

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