今天江蘇星光發電機的主角是發動機增壓調節功能，是一種參與通過增壓壓力調節確定由廢氣渦輪增壓器壓縮并充入氣缸的空氣流量。為使調節盡可能精確，安裝了兩個各帶有講氣溫度傳感器的壓力傳感器。

柴油發電機組發動機控制單元根據以下傳感器的信號對增壓壓力進行計算。

a.帶進氣空氣溫度傳感器2的增壓傳感器。

b.帶進氣溫度傳感器的進氣歧管壓力傳感器。

發動機控制器中的環境壓力傳感器信號作為修正參數使用。大眾EA111 (1.2TFSI) 發動機增壓壓力計算帶進氣空氣溫度傳感器2的增壓傳感器

增壓傳感器的信號用于對增壓壓力進行調節和監控。當溫度過高時,根據進氣空氣溫度傳感器2提供的信號向下調節增壓壓力以保護部件。

環境壓力傳感器

控制器內的環境壓力傳感器測試環境壓力。吸入空氣的密度會隨著海拔的增高而下降，使用該數值作為增壓壓力調節修正值。

帶進氣溫度傳感器的進氣歧管壓動傳感器

根據進氣歧管壓力傳感器和進氣溫度傳感器提供的信號,發動機控制單單計算增壓空氣冷卻器后面的進氣管內的空氣質量。根據計算出的空氣質量，按照特性曲線對增壓壓力進行調整并將其提升到最高2.1ba「(絕對值)。

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