久久高清无码视频_国产成人92精品午夜福利_久久天天躁狠狠躁夜夜av_中文字幕无码精品三级在线电影_国外亚洲成AV人片在线观看

我公司自1992年開始,一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力,服務網絡遍布全國各地,隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務!

江蘇星光柴油發電機組

江蘇星光動力集團 >> 技術支持 >> 柴油發電機的氣門導管、氣門桿在使用時要注意哪些方面?

技術支持

柴油發電機的氣門導管、氣門桿在使用時要注意哪些方面?

[文章來源:星光] [發布日期:2021-12-31] [瀏覽次數:]
  柴油發電機的氣門導管和氣門的工作狀態基本一致,常出現以下故障:

  問題1:內徑磨損,主要是由于氣門和導氣管經常摩擦所致。

  問題2:外徑過盈消失。

  柴油發電機的氣門管失效較多,前者會使氣門與導管間的配合間隙過大,加速了氣門與導管的磨損,給氣門散熱帶來困難。因此,柴油發電機中修時,必須對氣門與氣門之間的配合間隙進行檢查和維修。

柴油發電機氣門

  怎樣檢查柴油發電機氣門與閥管之間的配合間隙?

  柴油發電機的氣門與閥管配合間隙的檢測方法有測量法和經驗法兩種。

  1.測量法。

  該方法為:將氣門放入氣門導管孔內,使出座口高出10mm左右,并在汽缸體內的適當位置裝上百分表,使其量頭觸到氣門頭的邊緣,然后將氣門頭部沿百分表方向往復推進。氣門和導管孔之間的近似空隙是由百分表所測得的擺差的一半。進氣門在0.01-0.08mm之間,排氣口在0.05-0.10mm之間。

  2.經驗法。

  1)氣門上涂有少量機油,插入導管內,如氣門能緩慢下落,則該間隙是適宜的。

  2)未涂油時,用手堵住導管下端,迅速將氣門拔出,感受吸力,則間隙適宜配合。

  柴油發電機氣門導管常見的故障內徑磨耗或外徑過盈現象,都會引起閥間配合間隙過大,使閥桿和導管磨損加速,造成散熱困難。那柴油發電機的氣門導管更換原則是什么?

  原則1:氣門桿磨損未超過極限,但氣門間隙太大時,應進行更換。

  原則2:閥門管外圓磨損、配合松動,應更換管路。

  原則3:氣門磨損量超過極限時,應更換氣門,并同時對管道進行修補。

  原則4:新型導管的選擇要求導管內徑與氣門桿尺寸相適應,導管直徑和導管孔徑之間應有一定的公盈量。單位面積在0.025~0.075mm之間,每個型號都有具體的規定。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼:

星光微信二維碼
掃一掃,獲取更多詳情

首頁|公司簡介|產品展示|新聞中心|技術支持|客戶案例|用戶一覽表|企業資質|網站地圖|聯系我們
版權所有:江蘇星光發電設備有限公司 核心業務:發電機 柴油發電機 康明斯發電機 沃爾沃發電機
江蘇省泰興市古溪工業園區 聯系電話:0523-87792307 蘇ICP備13060714號-2
申明:本網站部分發電機技術資料來自互聯網,江蘇星光動力集團只為宣傳作用,并不代表贊同其觀點,文章如果有侵犯版權或違反相關法規,請告知我們立刻刪除
發電機專家:星光柴油發電機網 版權所有!并保留所有權利。禁止復制,否則追究法律責任!


中國ICP
備案中心
不良信息
舉報中心
網絡110
報警服務
中國110
互聯網協會
中國互聯網協會
誠信企業
星光發電機榮譽
企業
榮譽