對于新裝的柴油發電機組，當柴油機除去油封的之后，在開始投入運行之前必須按廠家產品說明書的技術要求進行磨合，同時要對機組進行調試，新機的調試包括柴油機的調試、交流發電機的檢查和調試及控制屏的檢查和調試，本篇江蘇星光公司將重點為您介紹柴油發電機組控制屏的檢查和調試步驟。

一、試機前的準備步驟：

1、搞好衛生，清除各組件及控制屏內部的塵埃。

2、檢查各開關、按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好，指針是否在零位，各元器件安裝是否牢固，元器件型號規格是否與圖紙一致等情況。

3、檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合，插頭電纜連線是否正確，有無斷路和短路現象。

4、連接好交流發電機的輸出線;并將副控屏刀開關斷開，接好電網至副控屏的電線;將主控屏至副控屏、機組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機至起動蓄電池的接線應盡量短捷，將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。

二、通電調試

由于通電調試是在無負載情況下進行的，因此，主控屏與副控屏出線匯流排不應連接，主控屏各開關所置的位置是“手動”位置、“應急”位置、加熱器開關關斷。

1、關好副控屏的屏門并通電，合上刀開關，此時綠色信號燈亮，撳下“合閘”按鈕，此時應合閘，同時“合閘”紅燈燃亮，并將主控屏加熱器接通，指示燈燃亮。

2、柴油機應在上述狀態下進行人工起動成功(電動機起動)，并全速運行，此時主控屏“分閘”綠燈應燃亮，調節主控屏在電壓調整旋鈕，使發電機電壓表指針在400V為止。將柴油機轉速開關置于“IDLE"(怠速)位置，3min后關閉柴油機電源開關至“OFF"位置，再將怠速開關置于“RUN"(運行)位置。如果機組處于自起動投入狀態時，必須將柴油機儀表板上的開關分別置于“OFF"和“RUN"位置，冷卻水、潤滑油加熱器電路應接通，為機組自動作準備。

3、將主控屏轉換開親分別置于“自動”、“應急”位置，此時“自動投入”指示燈燃亮。

4、先關斷水、油加熱器開關，再將逼控屏刀開關拉開至斷路狀態。副控屏并關延時分閘，此時柴油機應能自動起動。如果機組起動成功，主控屏上的綠色指示燈燃亮，若將主控屏的自動開合閘，綠燈熄滅，而紅色指示燈（即合閘）燃亮，表明機組自起動成功，而且合閘完畢并已供電。

5、將副控屏的刀開關合閘，此時副控屏的綠燈燃亮，經延時后，主控屏自動開關分閘，紅燈即滅而綠燈亮并漸暗，柴油機立即怠速運轉。副控屏自動開關自動合閘，“合閘”指示紅燈亮。3min后柴油機自動停機。

6、若上述試車全部正常后，將主控屏上的開關置于“手動”位置，并撳下副控屏上的“分閘”按鈕，此時由電風電源對負載正常供電，而主控屏的加熱器開關接通。

7、待市電供電正常后，主控屏開關仍置于“自動”和“應急”位置，以便市電下次停電時，即可自動應急起動，向負載供電。

8、檢查報警電路是否正常，按下“試報警”按鈕，此時，報警電鈴應響，“故障報警”燈應亮，發出聲光報警信號，放開按鈕信號立即消失。

9、將“應急”開關置于“試機”位置，柴油機應能自動起動，但主控屏的開關不能“合閘”，試機成功后，開關從“試機”位置復原為“應急”狀態位置，應能使柴油機怠速運轉，3min后停機。

10、當機組自動起動發電時，若發電機出現過載，過電流掉閘，柴油機應能自行怠速運并發出聲光報警信號。在3min內經人工排除故障后，將開關由“自動”位置扳向“手動”位置后，立即板回“自動”位置，機組將自動恢復正常供電，息速運行3min時間不能排除故障，機組將自動停機。在試車過程中出現機油壓力過低，水溫過高，機組會自動緊急停機并發出聲光報警信號。

三、試機時應注意的事項

1、本機不能并網運行，但禁止取消屏內的互鎖電路。當市電恢復后，機組確認運行時間，在副控屏上的主開關分閘操作不受“手動”、“自動"的限制，但要慎用。

2、機組在全速運行時，不允許改變“手動”、“自動”開關位置。“試機”停止位置即為“應急”位置。因此，試機停止時，機組經息速運轉后，自動停機，并且機組進入“應急”狀態。

3、主控屏和副控屏過電流保護整定值，出廠時，主控屏整定在發電機電流額定值上，面副控屏則整定在主開關額定值上。因此，安裝完畢后，應根據機組額定值和電網情況，可重新整定。

4、如果安裝或檢修需要主、副控屏均停電時，應先將主控屏置于“手動”位置，副控屏拉開刀開關。反之，恢復供電時，應先合副控屏刀開關、主開關，然后，再將主控屏置于“自動”位置。

5、當主控屏“自動”、“手動”開關置于“手動”位置時，柴油機、主控屏和副控屏均用手動操作。如果機組在自動狀態下運行，將開關扳到“手動"位置，機組則緊急停機。

6、如果機組發電機的容量不能滿足全部用電負荷用電時，可在不重要的負荷的供電支路上，安裝帶欠電壓自動脫扣的開關。當市電停電時，自動切斷該支路的供電路，以防副控屏過載跳閘。