散熱水箱是柴油發電機組的重要組成部分，對柴油發電機組的正常運行有著至關重要的作用。柴油發電機組正常工作時，自身會產生較大的熱量，因此需要冷卻水進行降溫，那么，水溫在什么溫度范圍比較合適呢？這個得看不同的季節來分析。

炎熱夏季，環境溫度升高，柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫環境下上升很快。大家知道，發動機在100℃水溫高溫下很容易造成拉缸事故，所以柴油發電機機組在冷卻液超過95℃左右時應該停止工作或者降低負載。當發動機水溫過高時，會發生水箱開鍋現象，用戶可觀察到散熱器或膨脹水箱中劇烈的水溢出，此時切勿盲目打開水箱蓋，以防燙傷。此時用戶應該進行如下處理：

1、不要立即熄火停機，以免燒壞缸床、拉壞氣缸，造成更大的機組損壞事故。

2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。

3、不要向柴油機缸體、缸蓋澆冷水，此舉很有可能造成帕金斯柴油發電機組缸體由于驟冷而炸裂。

4、要卸去發動機負荷，讓發動機由中速到低速慢慢運轉，待機溫降至正常再提速作業。

5、如缺少冷卻水，可加入蒸餾水、純凈水等水質較軟的水，以防形成水垢影響散熱。

而冬季環境溫度較低，冷卻液的溫度也會比較低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發動機發揮100%功率的時候，冷卻液的溫度應該在80攝氏度左右。

綜上所述，我們知道，柴油發電機組的水溫其實是跟不同的季節有關的，用戶針對不用的季節，要及時調節好水溫，以便柴油發電機組能正常工作。