柴油發電機組調速器按照工作原理的不同，可分為機械調速器、電子調速器和電噴調速，其作用是在柴油工作轉速范圍內，能隨著柴油機外界負荷的變化而自自動調節供油量，以保持柴油轉速基本穩定。本篇發電機廠家著重為大家介紹一下柴油發電機組電子調速器與機械調速器主要差別。

柴油發電機組電子調速器與機械調速器主要差別是用電流和電壓取代了離心飛塊和調速彈簧的作用力?，F有的電子調速系統都采用永磁單柱電磁感應式轉速傳感器（MPS）該傳感器安裝在發動機的曲軸齒輪旁，傳感器觸頭與齒輪齒頂之間只有非常小的氣隙。

當齒輪上的個齒經過傳感器的觸頭時，轉速傳感器的磁場受到干擾，因而在傳感器中就產生了與發動機轉速相對的交流電壓脈沖信號。該交流電壓信號被輸送車載計算機控制系統（ECM）中，控制系統按預先設定的數值自動調整噴油量和最佳供油時間。

電壓脈沖數等于齒輪齒數乘以發動機轉速，在齒輪的齒數一定時，在不同的轉速下單位時間內產生的電磁脈沖是不同的。

以上關于是江蘇星光公司為您整理的柴油發電機組電子調速器與機械調速器主要差別，如有不明白之處，歡迎隨時來電咨詢，江蘇星光發電設備有限公司成立于1947年，公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造技術和完善的質量管理體系，在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。