燃油箱是柴油發電機組燃油系統的重要組成部分，是一種用來存放柴油的容器，一般采用不銹鋼制成，或是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內表面通常都做防銹處理；為了防止油箱內部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內部一般用隔板隔成較多的空間；高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網，為避免使用過程中油箱內部出現真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔；油箱底部設有放油口。

1、燃油箱易損壞的部位

長時間使用后，柴油發電機組燃油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點比較容易出現損壞，當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上述現象。

2、燃油箱損壞的故障原因

造成燃油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸過程中出現較大的震動。

3、油箱損壞后的修理

1）柴油發電機組燃油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下燃油箱內部的出油管，出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接，焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。

2）燃油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用普通焊條進行焊接，但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。

3）當燃油箱底部雜質過多時，可用柴油或汽油進行清洗，然后擰下油箱底部的放油螺絲，將含有雜質的柴油放凈。

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