柴油發電機組“飛車”是指轉速失去控制，大大超過額定轉速，發動機劇烈振動，發出轟鳴聲，排氣管冒出大量黑煙或藍煙的故障現象。引起柴油發電機組“飛車”故障的原因大致分為燃油超供和竄燒機油兩種。下面江蘇星光發電設備有限公司為您詳細講解這兩種原因的具體表現形式。

柴油超供引起柴油發電機組發生“飛車”故障的原因：

（1）柱塞調節臂或齒桿調節臂球頭未進入調節叉凹槽內，柱塞處于最大供油位置。

（2）油泵柱塞轉動不靈。

（3）噴油器磨損后使大量接入進氣管的回油被吸入氣缸，造成氣缸燃油過量。

（4）安裝調速器時，鋼球上涂黃油過多，且黃油太粘稠，造成轉速升高時鋼球難以飛開。

（5）齒桿齒圈無記號或裝錯、柱塞裝反。

（6）噴油壓力低，供給氣缸燃油過量。

（7）拉桿與調速器活動部位卡滯。

（8）調速器調試不當。

機油引起柴油發電機組發生“飛車”故障的原因：

（1）空氣濾清器中機油過多，被吸入氣缸。

（2）油底殼機油過多，工作時竄入氣缸。

（3）曲軸箱通氣孔堵塞，氣壓增高，使機油被壓入燃燒室。

（4）臥式柴油機嚴重傾斜，使機油流入氣門室，當氣門與氣門導管間隙過大時機油被吸入燃燒室。

（5）活塞環嚴重磨損，缸套間隙過大，或活塞環開口對齊時，大量機油竄入燃燒室。

（6）機油過稀，很容易竄入燃燒室。

（7）油環及活塞上的回油孔堵塞，使機油竄入燃燒室。

以上是江蘇星光公司為您介紹的柴油發電機組發生“飛車”故障的原因，希望對您有所幫助，柴油發電機組發生“飛車”故障對機組的損害不容小覷，用戶應了解清楚可能會造成“飛車”故障的各種原因，以便提前預防柴油發電機組發生“飛車”故障，確保機組正常安全運行。