柴油發電機組135系列柴油機所用的噴油器，除噴油嘴結構及噴油開啟壓力有差異外，其他零件均可通用。噴油嘴偶件技術規格見下表。

 

　　噴油嘴偶件經選配研磨成對并經液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調換。柴油機工作時，噴油嘴若有故障，柴油機就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。噴油嘴的檢查，可按下述方法進行：先讓柴油機怠轉，分別松開各缸高壓油管，使噴油器輪換停止噴油，同時觀察排氣煙色，當有故障的噴油器停止噴油后，排氣煙色就會出現明顯好轉，柴油機的轉速變化很小或不變。如是正常的噴油器停止噴油，排氣煙色無明顯變化，而轉速明顯下降。對已損壞的噴油嘴，必須根據柴油機型號選裝相應的新噴油嘴，否則將影響柴油機的正常工作。

噴油器的噴射開啟壓力是靠頂桿部件上方的調壓彈簧的壓力大小來控制的。使用過程中應定期檢查噴油壓力。此壓力過高或過低都將直接影響柴油機的性能。為了保證進入噴油嘴的燃油清潔，在噴油器進油管接頭內裝有濾油芯子，它與進油管接頭的配合間隙為0.025～0.055mm，發現燃油不清潔或氏期使用后應進行清洗。

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