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柴油發電機凸輪軸如何修理？

[文章來源：星光] [發布日期：2020-05-22] [瀏覽次數：]
　　柴油發電機凸輪軸的修理包括凸輪軸軸頸的修理、凸輪的修理、其他部位的修理三大方面，下面由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司為大家詳細說明下。

　　一、柴油發電機凸輪軸軸頸的修理

　　凸輪軸軸頸磨損有兩種修理方法。一種是壓入在氣缸體承孔內可拆換的凸輪軸承，而且這種凸輪軸比較普遍，可用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承。其修理尺寸一般分為四級，每級縮小0.25mm(0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm)，通常在磨床上進行。另一種是凸輪軸直接在氣缸體承孔內旋轉，則修理軸頸時，應用鍍鉻加粗，然后磨削至標準尺寸或修理尺寸再配合。

柴油發電機凸輪軸的修理方法

　　二、柴油發電機凸輪的修理

　　凸輪的表面如有擊痕、毛糙及不均勻的磨損時，應用凸輪軸專用磨床進行修整，或根據標準樣板予以細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時（它的允許限度決定于凸輪滲碳層的厚度，一般不超過0.50-0.80mm），應在專用的靠模車床或凸輪軸專川磨床上進行光磨。如果磨損過火，可進行合金焊條堆焊（如系采用普通焊條時，焊后需進行滲碳并經熱處理），然后按樣板進行光磨，恢復原來的幾何形狀。在堆焊時為了避免受熱變形，可將凸輪置于水中，僅將施焊部分露出水面。凸輪頂端具有錐度的，如錐度消失或不符合規定時，應予以修復。

　　三、其他部位的修理

　　柴油發電機凸輪軸裝正時齒輪固定螺母的螺紋如有損傷，應堆焊修復或更換新件。正時齒輪鍵與鍵槽需吻合，如有磨損應換新鍵。機油泵驅動齒輪的輪齒磨損，其齒損超過0.50mm時，應予堆焊修復。偏心輪表面磨損超過0.50mm時，應予修復。雞翅齒輪及凸輪因磨損過大或有斷裂等情況時，則應更換凸輪軸。

　　以上是由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機凸輪軸的修理方法，希望可以幫到各位。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機組較早的廠家之一。公司擁有雄厚的研發技術實力、先進的檢測設備、精細的生產工藝、完善的質量管理體系、專業的制造技術，為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。

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