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柴油發電機氣門彈簧的修理方法是什么？

[文章來源：星光] [發布日期：2020-05-20] [瀏覽次數：]
　　柴油發電機氣門彈簧的修理，常用的有兩種方法：冷作法和熱處理法。本篇由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司為大家簡單說明下。

　　一、冷作法

　　其方法如下圖所示，把彈簧套在圓軸上，圓軸的外徑要與彈簧的內徑相適應，再將彈簧的一端與圓軸一起夾在車床卡盤上，在車床的刀架上固定一個移動桿，在移動桿頭部銼出較彈簧鋼絲直徑稍大的凹槽，使彈簧嵌入槽內，借刀架將其壓緊，慢慢轉動卡盤，每轉一圈，移動桿移動的距離，要比彈簧圈距大1～2mm。在轉動彈簧的同時，用小于錘輕輕地連續敲擊彈簧，使彈簧金屬表面硬化，從而增加其彈性。不過，使用這種方法修復的彈簧，使用的時間較短，因此，在不得已的情況下才使用。一般來說，還是更換新彈簧。

柴油發電機氣門彈簧的修理方法
　　二、熱處理法

　　熱處理法的維修方法是：將氣門彈簧放在四周塞滿鑄鐵鐵屑的厚鐵皮箱內（鑄鐵屑可以防止彈簧表面氧化），在爐內加熱至925℃左右，保溫約1h后，將鐵皮箱取山，在空氣中冷卻，然后將氣門彈簧取出套在修復夾具的心軸上，連同心軸裝入夾具的柜架內。柜架是由6mm厚鑄鐵板制成，并按新氣門彈簧的螺距切成槽穴。將套有氣門彈簧的心軸壓人槽穴內，再將氣門彈簧連同夾具加熱至810℃左右，然后油淬，再加熱至310℃后在空氣中冷卻，此時硬度應為RC41～42。

　　以上是由專業柴油發電機廠家--江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機氣門彈簧兩種修理方法，希望可以幫到各位。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機組較早的廠家之一。公司擁有雄厚的研發技術實力、先進的檢測設備、精細的生產工藝、完善的質量管理體系、專業的制造技術，為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。

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