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柴油發電機組產生敲擊聲的故障原因是燃油系統中有空氣、各缸供油不平衡、燃油質量太差等，本篇由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家解析下發電機組產生敲擊聲的故障特征及原因、排除方法。
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故障特征及原因 |
排除方法 |
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燃油系統中有空氣 |
排除燃油系統的空氣 |
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各缸供油不平衡 |
調整噴油泵各缸的供油量 |
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燃油質量太差 |
換用合格燃油 |
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燃燒粗暴，氣缸內有清脆的敲擊聲 |
調整供油提前角 |
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燃燒遲緩，排氣管“放炮 |
調整供油提前角 |
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活塞和氣缸套間隙增大，發出暗啞的敲擊聲，有時象鏟擊聲 |
若斷缸3－5秒聲音變弱，即證實。停車拆檢修理、或更換活塞、缸套 |
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曲軸與主軸承間隙增大，發出周期的沉重撞擊聲 |
在主軸承附近聽診，斷缸后，很少變化，而全負荷工作時，聲音最顯著。停車拆檢修理，或更換主軸瓦或止推片 |
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曲軸連桿軸頸與軸承間隙增大，發出鈍啞的撞擊聲 |
在靠近主軸承座附近聽診。低速時依缸號逐一聽診，停車拆檢修理，或更換連桿鈾瓦 |
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活塞銷與連桿襯套間隙過大，發出“當當”的聲音，聲音強而尖銳 |
在機體左側上部聽診，轉速與負荷增大時，響聲強而有力，斷缸后，聲音變弱。停車拆檢修理，更換連桿襯套 |
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氣門間隙過大，發出“達達”的聲音 |
在缸蓋靠近氣門的一側有連續不斷的聲音，不因斷缸而變化。停車，調整氣門間隙 |
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氣門與活塞頂撞擊而發出清脆的撞擊聲 |
在噴油器附近聽診，并檢查有無振動，檢查氣門間隙和配氣相位 |
以上是由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家解析下發電機組產生敲擊聲的故障特征及原因、排除方法，希望對各位有幫助。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。網址：jp93.com
