產生原因：

處理方法：

A）相對于額定功率發動機負載過大

A）降低負載

B）海拔過高造成功率不足

B）海拔超過1000米需要對發動機進行修正

C）燃油管阻塞

C）檢查油路有無阻塞

D）潤滑油位過高

D）檢查機油尺刻度和油底殼容積

E）油門控制桿移動受阻

E）檢查油門全開時的控制桿位置

F）進氣或排氣系統阻塞

F）檢查進氣和排氣系統有無阻塞

G）燃油中有空氣

G）排出燃油中的空氣，擰緊油管接頭和濾清器

H）回油管路阻塞或油箱通氣不暢

H）檢查回油系統有無阻塞、扭曲或凹陷。拆除、清理或更換等

I）氣門間隙不對

I）與經授權人員聯系

J）使用錯誤類型或牌號的燃油

J）用一個裝有合適燃油的臨時油箱開動發動機來判別

K）進氣溫度過高（40攝氏度以上）

K）氣溫較高時從室外引入空氣至增壓器

L）進氣溫度過低（0攝氏度以下）

L）氣溫較低時將機罩下的空氣引入發動機

M）燃油溫度過高（70攝氏度以上）

M）給油箱加油，關閉燃油加熱器，最高燃油溫度為70攝氏度

N）噴油器故障

N）與發電機廠家聯系

O）輸出泵故障

O）與發電機廠家聯系

P）燃油濾清器臟污

P）更換燃油濾清器

Q）調速器阻力過高：有故障或設置錯誤

Q）與發電機廠家聯系

R）壓力調節器：有故障或設置錯誤

R）與經發電機廠家員聯系

S）調速器最高限速設置過低

S）檢查/調整調速器

T）噴油泵故障

T）請代理商檢查噴油泵

U）供油定時不對

U）與發電機廠家聯系

V）壓縮壓力低

V）與發電機廠家聯系

W）渦輪增壓器葉輪損壞或臟污

W）與發電機廠家聯系

X）廢氣門工作不正常（如果裝有）

X）查出原因，清理、修理或更換廢氣門

Y）油水分離器堵塞

Y）清洗油水分離器