柴油發電機組曲軸有了裂紋或折斷，可用“焊修”的方法進行修復，那么其工藝要點有哪些呢？下面由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家詳細介紹下。

一、 柴油發電機組焊修前的準備

先將柴油發電機組曲軸放在堿水中煮洗清潔，除去油污，再用鑿刀沿著裂紋表面鑿成U形槽。槽深以不見裂紋為好。槽的底部呈圓弧形，槽口的寬需根據裂紋的深度、長度和形狀等情況來決定。然后進行校正，使曲軸的彎曲擺差不超過規定范圍。最后，將曲軸裝在專制的焊架上，或裝在氣缸體上，并在曲軸與焊架或氣缸體之間墊雙鐵質襯瓦。再將曲軸蓋用螺栓緊固，避免曲軸在焊接過程中彎曲變形。如果焊接折斷的曲軸，需按曲軸折斷的原痕找出中心縫，用電焊在斷縫兩側先點焊幾點，再在裂縫未電焊的兩面開槽而后焊接。

 

二、柴油發電機組焊修技巧

柴油發電機組焊修前，先用氣焊火焰在焊補部位加溫至350-450℃，再用直徑3-4mm的低碳鋼電焊條進行電焊焊接。焊接時，應采用對向焊接（與裂紋垂直方向移動焊條）的方法，而且每焊完一層后，應立即清除焊渣，再焊下一層。    

三、柴油發電機組焊后整理

柴油發電機組焊后，應先將焊修處鑿修平整，并鉆通油道，檢驗焊接處有無裂紋，曲軸有沒有彎曲變形。然后用磨床在焊接處進行磨削加工，使表面光潔平整，并可在曲軸的工作表面進行熱處理，以增加工作表面的抗磨性能。

以上是由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組曲軸裂紋或折斷的修復方法，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，致力于柴油發電機組設計、供應、調試、維修一條龍服務。40余年來，公司依靠擁有雄厚的研發技術實力、先進的檢測設備、精細的生產工藝、完善的質量管理體系、專業的制造技術，贏得郵電、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持！網址：jp93.com