柴油發電機組曲軸裂紋多發生在連桿軸頸端部或曲軸臂與蚰軸軸頸的結合處。其檢查方法有磁力探傷法、錘擊法、粉漬法、石灰乳法等。下面由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家做詳細解析。

    柴油發電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法一：磁力探傷法

    用磁力探傷器進行檢查，先把發電機組曲軸用磁力探傷器磁化，再用鐵粉末撒在需要檢查的部位，同時用小手錘輕輕敲擊曲軸。這時注意觀察，如有裂紋，在鐵粉末聚積的中間就會發現有清楚的裂紋線條。

   柴油發電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法二：錘擊法

    先清除黏附在柴油發電機組曲軸表面上的油污，再用煤油或柴油浸洗整個曲軸，取出抹拭干凈，然后將曲軸的兩端支撐在木架上，月J小手錘輕輕敲擊每道曲軸臂。如發出“鏘、鏘”（連貫的尖銳金屬聲），則表示無裂紋；如發出“波、波”（不連貫，短促的啞金屬聲），則表示有裂紋。然后在這附近容易產生裂紋的部位，用眼看或用放大鏡仔細觀察，如發現油漬冒出或成一黑線的地方，就是裂紋之所在。

 

    柴油發電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法三：粉漬法

    將柴油發電機組曲軸用煤油或柴油洗凈抹干后，在曲軸表面均勻涂上一層滑石粉，然后用小手錘輕敲曲軸臂，曲軸如有裂紋，油漬就由裂紋內部滲出而使發電機曲軸表面的滑石粉變成黃褐色。

    柴油發電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法四：石灰乳法

    將柴油發電機組曲軸洗凈浸在熱油（機油）中約2h，讓油進入裂縫，取出抹干后，用噴槍把“石灰乳液”噴到曲軸上使其干燥[石灰乳液是清潔的白堊和酒精的混合液，其比例為（1:10）~（1:12）]。或用氣焊火焰將曲軸上的噴層加熱至70-80℃。這時，白堊便吸收儲存在裂縫中的油液，這部分白堊變成暗色，顯示出裂紋的形狀。

    以上是由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的四個柴油發電機組曲軸裂紋與折斷的檢查方法，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，是專業的發電機，柴油發電機組生產廠商，是國內生產發電機，柴油發電機組較早的廠家之一。我司擁有一流的檢查設備，先進的生產工藝，專業的制造技術，歡迎大家前來參觀，網址：jp93.com