柴油發電機組連桿是內燃動力傳遞的主要機件，在工作中受力復雜，經長期工作，可能產生以下幾種常見故障。下面由專業柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家做詳細介紹。

（1）裂紋 報廢。

（2）側向彎曲【圖3-44（a）】側向彎曲容易導致以下缺陷。

1）連桿大小頭孔的中心線不平行。

2）活塞在氣缸中產生偏斜，摩擦力和功率損耗增加。

3）活塞和活塞環磨損加劇。

4）漏入曲軸箱廢氣增多，竄機油。

5）連桿襯套和軸瓦在整個工作表面受載不均，引起連桿襯套和軸瓦發熱，磨損加劇。

（3）扭曲【圖3-44（b）】連桿扭曲容易導致連桿和活塞銷、活塞銷與活塞憋住，使其轉動不靈，嚴重時將產生強烈的活塞敲缸。

（4）連桿在平面方向的彎曲【圖3-44（c）】

（5）連桿大小端孔產生失圓和錐形度。

（6）連桿螺栓、螺母損傷。

柴油發電機組連桿的彎曲和扭曲，往往是由于內燃機超負荷和突爆等原因造成的，從以上它們產生的后果知道，連桿有了彎曲和扭曲，不僅降低了它本身的強度，而且還使活塞組與氣缸的配合失常，給活塞組和氣缸帶來不正常的縱向磨損。因此，在修理時必須認真、準確地對連桿進行檢驗和校正。

柴油發電機組連桿彎曲和扭曲的檢驗在連桿校驗器上進行。連桿校驗器的結構如圖3-45所示，是由槽塊座、固定螺釘、平板、調整螺母及擴張五部分組成。另外，還附有校正連桿彎曲和扭曲的專用工具。

以上是由柴油發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組連桿的檢驗與校正，希望對大家有幫助。我公司是專業生產發電機、柴油發電機組的廠家，也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權中國柴油發電機組OEM配套廠家。公司創始于1974年，在全國設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。更多相關詳情歡迎登錄：jp93.com