柴油發電機組活塞連桿組各零件修理質量的好壞，不但對其本身的使用壽命有影響，而且對整個內燃機技術狀況的影響也特別明顯，因此，對活塞連桿組各零件的修理，是柴油發電機組內燃機修理過程中一直被重視的工作。本篇重點針對發電機活塞環常見故障做詳細分析。

    活塞環常見故障一：上下環面磨損

   （1）原因  這是因為活塞在氣缸里做往復變速運動，因而環的運動方向也隨著頻繁地改變著，結果使環的上下面在環槽內不斷撞擊，這樣就造成了環的上下面磨損。和環槽的磨損情況相似，也是越靠近活塞頂，環的磨損越大。

 （2）后果  活塞環的側隙增大。

 

    活塞環常見故障二：彈力減弱

   （1）原因  磨損和高溫作用。

   （2）后果

    1）側隙、背隙、端隙增大。

    2）密封作用下降。

    3）漏氣、竄機油，機油消耗量增加。

    4）功率、經濟性下降。

    活塞環常見故障三：斷裂

   （1）原因

    1）安裝方法不當，卡傷撞斷活塞環。

    2）側隙、端隙過小，使環卡斷。

    3）承受大負荷的撞擊（如內燃機突爆時）。

    4）修理時缸肩未刮除，將第一道活塞環撞斷。

   （2）后果 拉傷活塞及缸壁。

    以上是由專業柴油發電機組生產廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組活塞環常見故障原因及后果分析，希望對大家有幫助。我公司是專業生產發電機、柴油發電機組的廠家，也是康明斯、沃爾沃（VOLVL）、玉柴等授權中國柴油發電機組OEM配套廠家。我公司創始于1974年，在全國設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。更多詳情歡迎登錄：jp93.com