柴油發電機組螺旋彈簧在使用中，由于受熱退火或疲勞，會產生殘余變形，使彈力減弱，出現彈簧自由長度改變、歪扭以及斷裂等損傷。彈簧的自由長度可用直尺或游標卡尺測量，也可用新彈簧做比較驗證。

 
      因彈簧彈性變化遵守虎克定律，故在檢驗彈簧彈性時，需將彈簧壓縮到一定長度，觀察其彈力是否符合規定，如圖2-14所示。若載荷低于規定值，說明彈簧的彈性不符合要求。

彈簧是否斷裂，一般剛檢視法判斷。彈簧是否歪斜，可用直角尺檢查，歪斜超過2度應予以更換。

    對于盤形零件的旋轉平面，需要測量其端面的跳動量。測堤方法如圖2-15所示，旋轉零件1，微分表上的讀數即為端而跳動量。由于測點半徑對跳動量影響很大。故在檢驗技術上對不同零件規定有不同的測點半徑。

    對于桿狀零件（如連桿等）以及工字梁、車架等具有特殊形狀的零件，應進行變形和斷殘裂等檢驗，這些將在后面相關章節中進行討論。

此外，對專用螺栓、螺柱、螺母及墊圈等，可用檢視法判斷其技術狀態。螺栓、螺柱不應彎曲、拉長，螺紋部分不應有壓癟、磨平、滑扣等現象。平墊圈及鎖止墊圈應平整、無破裂，彈簧墊圈不應失去彈性等。

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