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如何清除柴油發電組的水垢？

[文章來源：星光] [發布日期：2018-07-06] [瀏覽次數：]
    柴油發電機組的冷卻系統經長期使用硬水或含雜質較多的水后，在冷卻器及管道內壁上沉積一層黃白色的水垢。它的主要成分是碳酸鹽、硫酸鹽，有的還含有二氧化硅等。水垢使水管截面積縮小，熱導率降低，冷卻效果下降，嚴重影響冷卻系統的正常工作，需定期清除。

    水垢的清除方法可用化學去除法，有以下幾種。

    （1）磷酸鹽清除水垢  用3%~5%的磷酸三鈉溶液注入并保持10~12h后，使水垢生成易溶于水的鹽類，而后用清水沖洗干凈，以去除殘留堿鹽而防腐。

    （2）堿溶液清除水垢  對鑄鐵材料發動機氣缸蓋和水套可用氫氧化鈉750g、煤油150g加水10L的比例配成溶液，將其過濾后加入冷卻系統中停留10-12 h后，然后啟動發動機使其以全速運轉15~20min，直到溶液開始有沸騰現象時放出溶液，再用清水清洗。
柴油發電機水垢
    對鋁制氣缸蓋和水套可用硅酸鈉15g、液態肥皂2g加水1L的比例配成溶液，將其注入冷卻系統中，啟動發動機到正常工作溫度；再運轉1h后放出清洗液，用水清洗干凈。對于鋼制零件，溶液濃度可大些，約有10%-15%的氫氧化鈉；對有色金屬零件濃度應低些，約2%-3%的氫氧化鈉即可。

    （3）酸洗液清除水垢  常用的酸洗液有磷酸、鹽酸或鉻酸等。用2.5%鹽酸溶液清洗，主要使之生成易溶于水的鹽類，如CaCl2、MgCl2等。將鹽酸溶液加入冷卻系統中，然后使發動機以全速運轉1h后，放出溶液。再以超過冷卻系統容量3倍的清水沖洗干凈。用磷酸時，取相對密度為1.71的磷酸（H3PO4）100ml、鉻酐（CrO3）50g、水900ml，加熱至30℃，浸泡30~60min，洗后再用0.3%的重鉻酸鹽清洗，去除殘留磷酸，防止腐蝕。清除鋁合金零部件的水垢，可用5%濃度的硝酸溶液或10%~15%濃度的醋酸溶液。

    星光溫馨提示：清除水垢的化學清除液需根據水垢成分與零件材料選用。

    以上是由江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組清除水垢的方法，希望對各位用戶有幫助。我公司創始于1974年，自1992年開始，一直為"國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心"檢驗合格的發電機組制造廠商。公司長期為用戶提供柴油發電機組純正的備品備件、技術咨詢、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員的培訓服務。全國服務熱線：13878198542【注：本文未經允許禁止轉載】

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