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柴油發電機組控制屏的同期系統常見故障及處理方法

[文章來源:星光] [發布日期:2023-01-20] [瀏覽次數:]
  柴油發電機組運行中,有時會遇到這樣的故障:控制屏的同期指示燈不亮或個別不亮或三個同期燈不能同時亮、暗,而是輪換亮、暗,產生旋轉等現象。這些都是柴油發電機組控制屏同期系統的常見故障,下面跟著江蘇星光動力小編來了解一下吧。
  柴油發電機組控制屏的同期系統用于檢測發電機并網條件,其接線正確與否和各開關、儀表(或同期指示燈)有無故障,直接關系到發電機并網操作的成敗,以及電網能否安全、穩定運行,所以配電屏安裝接線后或檢修后必須進行檢測。

柴油發電機組

  低壓發電機控制屏主要采用自動準同期系統,并輔之手動準同期系統。自動準同期系統常用ZZβ系列或ZTQ系列自動準同期裝置。手動準同期系統使用燈光法同期回路,主要由同期指示燈LH1~LH3、同期開關SA1、轉換開關SA2、電壓表V和頻率表Hz組成,它們用于轉換測量電網和本機的電壓和頻率,SA1、LH1~LH3用于檢測同期條件。
①用萬用表法或對線燈法檢測。按圖4-94檢查同期回路的接線,并改正錯誤接線。
②在發電機起勵建立電壓后、并網前,檢測同期回路工作情況。先將發電機電壓、頻率調至額定值,然后合上同期開關SA1,并調節發電機電壓和頻率,觀察同期指示燈工作是否正常,正常則可把自動準同期裝置的電源開關合上(斷開輸出),同期裝置開始檢測,當同期指示燈LH1~LH3熄滅時,自動準同期裝置上脈振燈(綠燈)熄滅,合閘指示燈(紅燈)亮,說明工作正常,否則應及時分析原因并加以處理。
同期系統常見故障現象,原因分析及處理方法見表4-18。

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