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柴油發電機組輸油泵供油量不足或不供油故障處理方法

[文章來源:星光] [發布日期:2022-12-08] [瀏覽次數:]
  輸油泵供油量不足,將引起柴油發電機不能在全負荷狀態下工作,或者只能在空載情況下運轉。輸油泵不供油,將導致柴油機不能啟動。

柴油發電機組

故障原因
①輸油泵進、出油閥關閉不嚴,進、出油閥彈簧彈力不足或折斷等。
②輸油泵活塞磨損過度、活塞卡住、活塞彈簧折斷、活塞拉桿卡住等。
③進油管接頭松動或油箱的油量不足。
④手油泵關閉不嚴,而使空氣竄入,影響吸油效果(所以手油泵用后應將手柄旋緊)。
⑤吸油高度太高(油箱與輸油泵的高度相差不能超過1m)。
⑥輸油泵進油濾網堵塞。

柴油發電機組


處理方法 
如果輸油泵活塞磨損過度或彈簧折斷,應予更換;如有油污而卡滯,可用汽油清洗后裝復使用。塑料進、出油閥磨損過度或歪斜,與閥座密合不嚴時,可將進、出油閥與閥座進行研磨,恢復其密封性。若裝用新進、出油閥,也應進行研磨。塑料出油閥由于吸進來的硬砂粒粘在閥的平面上而不密封時,可將其放在油石上磨平。出油閥彈簧折斷,應予更換。手油泵活塞(不裝橡膠密封圈的)磨損過度時,應予更換。有一種手油泵在活塞上裝有橡膠密封圈,當橡膠密封圈磨損或損壞,也會引起漏氣、漏油或停止供油,用手油系泵油時,感到松動,一點抽力都沒有,根本泵不上油來,這時應更換橡膠密封圈。如果密封圈只是磨損,沒有損壞,在材料缺乏的情況下,可根據活塞上的槽溝寬度,用約0.10mm厚(根據情況選擇厚度)的銅皮,剪成一圈,圍在活塞漕溝內,再套上舊橡膠密封圈裝復使用。

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