我公司自1992年開始，一直為“國家內燃機發電機組質量監督檢查中心”檢驗合格的柴油發電機組制造廠商。公司擁有先進的檢測設備、精湛的生產工藝、專業的制造設計、完善的質量管理體系、 雄厚的研發實力，服務網絡遍布全國各地，隨時為您提供設計、供應、調試、維修一條龍服務！
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1.蓄電池充電不足 |
12.燃油濾清器阻塞 |
23.起動馬達電磁鐵有故障 |
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2.接線頭松動電路開路 |
13.發動機底座有問題 |
24.汽缸內有水 |
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3.保險絲斷開 |
14.離合器磨損 |
25.預熱不足 |
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4.缺燃油 |
15.冷卻液不足 |
26.起動預熱器故障沒有連接 |
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5.燃油濾清器阻塞 |
16.散熱器被阻塞 |
27.溫度表傳感器有故障 |
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6.燃油噴射系統中空氣 |
17.冷卻液泵故障 |
28.供油定時不正確 |
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7.燃油中有水污物 |
18.節溫器故障型號不對 |
29.發動機超載 |
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8.供氣量不足 |
19.潤滑油面過高 |
30.排氣背壓過高 |
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9.發動機冷卻液溫度過高 |
20.充電發電機皮帶打滑 |
31.GAC系統有故障 |
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10.發動機冷卻液溫度過低 |
22.起動繼電器故障 |
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11.潤滑油面過低 |
22.起動繼電器故障 |
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| 現象 |
原因 |
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起動馬達不轉動(或轉速不夠) |
1,2,3,21,22,23,24 |
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發動機不能起動 |
4,5,6,7,25,26,31 |
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發動機起動后又自動停機 |
4,6,7,8,25,26 |
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發動機起動困難 |
4,5,6,7,25,26,31 |
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油門全開(WOT)時發動動不能達到正常轉速 |
4,5,6,7,8,9,16,17,18,29,30,31 |
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發動機有敲擊聲 |
4,5,6,7 |
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發動機運行不穩 |
4,5,6,7,8,9,31 |
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振動大 |
13,14 |
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燃油消耗率高 |
8,10 |
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冒黑煙 |
8,28 |
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冒藍煙或白煙 |
10,19,28 |
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潤滑油壓力低 |
11,12 |
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發動機冷卻液溫度過高 |
15,16,17,18,27,28 |
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不充電或充電不足 |
2,20 |
