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發電機組電磁式啟動開關工作原理

[文章來源:星光] [發布日期:2017-07-13] [瀏覽次數:]
   發電機組電啟動系統主要有電磁式和機械式兩種控制開關。其中電磁開關是利用電磁的吸力帶動撥叉進行啟動的。其構造與線路連接如圖1所示。

發電機電磁開關
   啟動柴油機時,按下開關,此時電路為:蓄電池→開關→接線柱5→吸鐵線圈→接線柱6→發電機→搭鐵→蓄電池。流經吸鐵線圈的電流使鐵芯磁化產生吸力,將動觸點吸下與靜觸點閉合。此時流經啟動開關的電路為:蓄電池→接線柱4→動觸點→靜觸點→保持線圈;吸引線圈→接線柱3→啟動機線路→搭鐵→蓄電池。

   此時,電流雖流經直流電動機,但由于電流很小不能使電動機旋轉;而流過吸引線圈和保持線圈的電流方向一致,所產生的磁通方向也一致,因而合成較強的磁力將活動鐵芯吸向左方,并帶動撥叉使啟動齒輪與飛輪嚙合。與此同時,推動銅片向左壓縮復位彈簧。當活動鐵芯移到左邊極端位置時,銅片將接線柱3和接線柱4間的電路接通。此時,大量電流流入直流時機線路,電動機旋轉,進入啟動狀態。

   啟動后,松開開關,吸鐵線圈中的電流被切斷,鐵芯推動吸力,動觸點跳開,切斷經動觸點和靜觸點渡過保持線圈和吸引線圈的電流。此時開關中的電路:蓄電池→接線柱4→銅片→接線柱3→吸引線圈→保持線圈→搭鐵→蓄電池。

   由于吸引線圈和保持線圈中的電流方向相反,它們所產生的磁通方向也相反,磁力相互抵消,對活動鐵芯產生吸力,活動鐵芯在復位彈簧作用下帶動啟動齒輪回到原位,將接線柱3和接線柱4間的電路切斷,電動機停止工作。

   以上是由江蘇星光發電設備有限公司和大家分享的發電機組電磁式啟動開關工作原理,希望對各位用戶有幫助。我公司是專業生產發電機、發動機、
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