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柴油發電機組機油油面增高及機油泵噪聲的檢查方法

[文章來源：星光] [發布日期：2017-07-04] [瀏覽次數：]

   機油油面增高及機油泵噪聲是柴油發電機組潤滑系統常見故障。

   一、機油油面增高

   現象：排氣冒藍煙；濺油聲音大；柴油機運轉無力。

   原因：1、燃油漏入機油盆，柴油機噴油泵柱塞副磨損過大，噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

   2、水滲入機油盆，氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
排除方法：首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發現機油油面增高并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，檢查方法如下：

   抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進入了曲軸箱，應檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

   如果機油中有燃油味，應啟動發動機觀察其是否運轉良好，若啟動柴油機后排氣管冒黑煙，則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉，若有滴漏，應維修。若發動機在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞環與氣缸之間的配合間隙是否過大，進行更換或維修。

   檢查維修完畢后，將舊機油放出，清洗潤滑系統，重新加入規定量的合適牌號的新機油。

   二、機油泵噪聲

   現象：柴油機運轉時，機油磁裝置處有噪聲傳出。

   原因：機油泵主動齒輪和被動齒輪磨損過度或間隙不當。

   檢查與排除：機油泵如有噪聲，在柴油機運轉到達正常溫度后進行檢查。用旋具頭觸在機油泵附近，木柄貼在耳邊，反復變換柴油機轉速。若聽到特別異響并振動很大，就說明機油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時，則屬正常。機油泵經長期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時從機油表的讀數中可以觀察出來，這時的機油壓力表的讀數一般偏低。

   以上是江蘇星光發電設備有限公司對柴油發電機組機油油增高及機油泵噪聲檢查的介紹。我公司自1992年開始，一直為"國家內燃機發電機組質量監督檢驗中心"檢驗合格的發電機組制造廠商，通過CE認證、IS09001-2008質量管理體系認證、ISO1400:2004環境管理體系認證，GBIT28001-2001職位健康安全管理體系認證并獲得自營進出口資格、信息產業部入網資格、廣電部入網資格、中石油入網資格、中國移動入網資格、船用機組制造資格。更多發電機/柴油發電機組/康明斯發電機組詳情歡迎撥打星光熱線：13878198542
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