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柴油發電機組機油冷卻器的保養方法

[文章來源:星光] [發布日期:2017-07-03] [瀏覽次數:]
   以135系列柴油機為例,講述機油濾清器的保養方法。

   135系列柴油機的機油冷卻器,有水冷式和風冷式兩種,按柴油機用途的不同可分別選用,風冷式機油冷卻器只限用于帶風扇冷卻的柴油機上。

   1、水冷式機油冷卻器為圓筒形,內部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內流動;油在芯子與外殼的夾層間流動。135系列基本型柴油機所用水冷式機油冷卻器現有5種不同規格,其主要差別見圖1。


   根據機型和功率不同,配用不同規格的水冷式機油冷卻器,在購買配件時應注意與使用機型相配。

   機油冷卻器應定期清洗,在重裝時,應使封油圈保持平整和位置正確。老化或發黏了的封油圈應換新,否則會造成油水混合,導致柴油機故障。保養時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿,必要時可進行焊補或把個別管子兩端孔口悶死再繼續使用。如果冷卻銅管損壞較多,則應更換整個芯子。

   在寒冷地區或冬季使用柴油機時,應注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液,以防冷卻器凍裂。

   2、風冷式機油散熱器采用銅制的管片式結構,如圖2所示。它限用于帶風扇冷卻的柴油機上,安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油機工作時,機油流經銅管將熱量傳給管壁和散熱片,最后借風扇鼓風將熱量帶走。其維護保養方法同“水散熱器”。


   用于4、6直列型柴油機的風冷式機油散熱器,有兩種規格,如圖3。12缸V型無風冷式機油散熱器。



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