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柴油發電機組進排氣管和消聲器的功用與結構

[文章來源：星光] [發布日期：2017-06-14] [瀏覽次數：]
   柴油發電機組進排氣管和消聲器的功用與結構如下：

   一、進排氣管
   進排氣管的功用是引導新鮮空氣進入氣缸和使廢氣從氣缸排出。進排氣管應具有較小的氣流阻力，以減小進氣和排氣阻力。

   進排氣管一般用鑄鐵制成。進氣管也有用鋁合金鑄造或鋼板沖壓焊接而成的。進排氣管均用螺栓固定在氣缸上，其結合處裝有密封墊。柴油機進氣管內的氣流是新鮮空氣，為避免受排氣管加熱而減小充氣量，現代柴油機的進排氣管均布置在機體的兩側，圖1為6135柴油機進排氣管結構。三個缸共用一個進氣歧管，各裝一個空氣濾清器。其排氣歧管是由兩段套接而成，在套接處土填有石棉繩，以保證密封；有的柴油機排氣歧管對應每一支管開有檢視孔，以便測量各缸的排氣溫度和檢查排氣情況，平時用埋頭螺塞封閉。

柴油發電機進排氣管

   二、消聲器
   柴油機排出的廢氣在排氣管中流動時，由于排氣門的開閉與活塞往復運動的影響，氣流呈脈動形式，并具有較大的能量。如果讓廢氣直接排入大氣中，會產生強烈的排氣噪聲。消聲器的功用是減小排氣噪聲和消除廢氣中的火星。

   消聲器的工作原理是降低排氣的壓力波動和消耗廢氣流的能量。一般采用以下幾種方法：

   1、多次改變氣流方向；
   2、使氣流多次通過收縮的擴大相結合的流通斷面；
   3、將氣流分割為很多小的支流并沿不平滑的表面流動；
   4、降低氣流溫度。

   如圖2所示為6135基本型柴油機的消聲器，它是多腔膨脹共振型，在標定工況下可使噪聲下降約30DB(A)。

柴油發電機消聲器

   以上是江蘇星光發電設備有限公司給各位用戶介紹的柴油發電機組進排氣管和消聲器的功用與結構。我公司是專業發電機組生產廠商，擁有一流的檢測設備、先進的生產工藝、專業的制造技術、完善的質量管理體系、具有雄厚的研發技術實力，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。更多發電機詳情歡迎撥打星光熱線：13878198542
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