為了省去傳統用的毛細管式水，油溫度表的彈簧尾管和與油壓表連接的管道，提高柴油發電機組儀表的使用壽命和方便對柴油發電機組的遙控監測，自1989年起在135某些型號柴油機上逐步使用磁電式儀表。

磁電式儀表由傳感器和指示器兩部分組成，傳感器安裝在各需測量的部件上；指示器安裝在儀表板上，它們之間采用電線連接。

磁電比儀表以接線方式分有單線制和雙線制兩種。前者用于4、6缸柴油發電機組的柴油機；后者用于12缸V型柴油機。目前只有單線制一種，其接線原理如上圖所示，視采用表的數量而定。

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