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江蘇星光柴油發電機組

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技術支持

星光技術交流:柴油發電機組油底殼的基本結構原理

[文章來源:星光] [發布日期:2017-05-14] [瀏覽次數:]

柴油發電機組均采用濕式油底殼作貯存機油用。在4、612缸基本型柴油發電機組的油底殼內,均設有油池和擋油板,可滿足柴油發電機組在縱傾≥15°時正常工作。油底殼的基本結構如圖1所示。

          
                    圖1:6缸基本型柴油機機油底殼組合組
                  1-油底殼;2-放油塞;3-油溫表接頭;4-機油標尺

 

柴油發電機組工作時,潤滑系統工作狀況分別用油溫表、壓力表及機油標尺等進行監視。為此,在油底殼上裝有油溫表接頭和指示機油平面位置的機油標尺。在油底殼的側面或底部還裝有放油螺塞,以便放去污油。

 

由于油底殼形狀及要求貯存機油容量的不同,因此各種柴油發電機組油底殼所采用的機油標尺也不相同。在柴油發電機組基本保持水平狀態下,標尺上的刻線“靜滿”表示柴油發電機組起動前應有的機油平面;“動滿”表示柴油發電機組運轉時應保持的機油平面;“險”表示應立即添加機油的最低位置。因此,在柴油發電機組工作時,應經常用機油標尺檢查油底殼內的機油平面位置,以防止油面過低引起柴油發電機組潤滑故障;油面過高易引起漏油。基本型柴油發電機組機油標尺與貯存機油容量的差別見圖2

 
         
                圖2:機油標尺刻線尺寸與油底殼貯存機油容量的差別

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