柴油發電機組凸輪軸有配氣機構凸輪軸和噴油泵凸輪軸。噴油泵凸輪軸使用中其損壞情況與配氣機構中的凸輪軸大致相似，主要有凸輪型面磨損、凸輪軸彎曲等。這些損傷將直接影響柴油發電機組的配氣正時、供油正時，影響柴油發電機組正常工作質量，導致其他各缸超負荷工作，嚴重時損壞柴油發電機組安全。因此，對柴油發電機組凸輪表面損傷故障及時檢修，降低故障發生率顯得尤為迫切。下面由星光小編為大家介紹下柴油發電機組凸輪軸主要損傷特點。

一、柴油發電機組凸輪工作面磨損

當凸輪軸在額定轉速時，線速度高達1. 3 m/s，在驅動柱塞上行的供油過程，受燃油壓縮壓力和彈簧壓力的影響，凸輪表面所受摩擦力和壓力都相當大，當轉過死點后，凸輪反面承受彈力的沖擊，因此，凸輪兩側出現不同程度的磨損，特別是凸輪升程一側，除磨損外，并有點狀疲勞麻坑。當凸輪磨損達0.3 mm后，將明顯影響供油時間的精確性和噴油延續角，造成發動機著火不好，動力性和經濟性下降。當發電機組凸輪表面出現麻坑，表面粗糙度下降后，若繼續使用將加速磨損。

二、柴油發電機組凸輪軸頸磨損

軸頸與滾珠軸承內圈是緊配合，一般不會磨損。個別軸發生磨損后，使徑向間隙增大，影響發動機的調速性能。

三、柴油發電機組凸輪鍵槽磨損

一般不常見，個別情況是因安裝傳動軸套松動，以致運轉時發生沖擊，因而磨損。磨損后，供油時間將落后。

四、柴油發電機組凸輪軸折斷

折斷部位多在軸頭錐形圓柱上。這是因為制造時少量凸輪軸有內在缺陷，工作中疲勞磨損，最后導致斷裂或因柱塞卡死或折斷，使凸輪軸傳動扭矩顯著升高，超過凸輪軸的許可應力，因軸頭錐形部位斷面較小，易在此處出現折斷。

以上是由江蘇星發電設備有限公司和大家介紹的柴油發電機組凸輪軸的常見損傷特點，以第一種為常見，其余三種較少遇到，希望對各位用戶有幫助。我公司始創于1974年，為江蘇星光集團全資子公司，是國內生產發電機和柴油發電機組較早的廠家之一。公司占地面積86000平方米，建筑面積55000平方米，固定資產1.2億元，注冊資金15188萬元，現有員工668多人，其中高級技術人員106人，專業技術人員456人，在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。更多關于柴油發電機組技術/柴油發電機組維護保養/柴油發電機組售后支持/柴油發電機組最新報價歡迎撥打星光熱線：13878198542