不少用戶認為柴油發電機組油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，如不及時排除將造成柴油發電機組嚴重的故障。下面由星光小編和大家一起分析其故障及排除方法。

原因一：氣缸套封水圈損壞而漏水 排除方法：更換封水圈

原因二：氣缸套與機體接合面漏水 排除方法：檢查氣缸套肩胛與機體之間的接合面是否平整，紫銅墊圈已損壞應更換。

原因三：氣缸套因穴蝕穿孔而漏水 排除方法：更換新的氣缸套

原因四：氣缸蓋襯墊損壞而漏水 排除方法：更換襯墊

原因五：水冷式機油冷卻器芯子損壞，使冷卻水和機油相混 排除方法：折檢機油冷卻芯子或更換。

原因六：淡水泵中的冷卻水漏入油底殼

1、淡水泵軸與密封圈處漏水 排除方法：檢修或更換封水圈，研磨密封面

2、淡水泵封水橡皮圈損壞 排除方法：更換封水橡皮圈

原因七：機體水腔壁穴蝕而漏水（特別是靠推桿側氣缸壁） 排除方法：對穴蝕小孔可仔細焊補或悶牢，但不能損傷配合面和變形。如腐蝕嚴重應更換機體。

以上是由江蘇星光發電設備有限公司為大家分享的柴油發電機組油底殼機油平面升高的七大原因以及排除方法，希望對各位用戶有幫助。我公司是專業的發電機，柴油發電機生產廠商，是國內生產發電機，柴油發電機較早的廠家之一。我司擁有一流的檢查設備，先進的生產工藝，專業的制造技術，歡迎大家前來參觀，洽談電話：13878198542