在柴油發電機領域，溫度是柴油發電機故障的常見征兆，被廣泛用于檢測故障。為確保發電機組運行溫度的質量和性能符合標準要求，需要進行相關的測試和評估。其中，接觸溫度是評價溫度力學性能的有效方法，通過測量不同載荷下的溫度，可以分析強度、韌性和延展性等力學性能。本文以如何通過檢測溫度來檢測柴油發電機組故障為研究對象。通過觸摸溫度和測量脈沖，對故障性能進行詳細測量和分析，為柴油發電機組的溫度控制和性能評價提供科學依據。

1、摸溫度

在柴油機啟動以后的初始階段(工作一段時間后排管溫度很高，用手摸會被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少，或不噴油或噴油后沒完全燃燒，或不燃燒。

2、測脈動

此方法適用于檢查柴油發電機齟噴油泵和噴油器的工作情況。當懷疑柴油發電機組噴油泵內部個別柱塞偶件或噴油器工作有異常時，可用手緊捏在柴油發電機組高壓油管上，利用油管內油壓的變化和溫度的高低來判斷柱塞偶件或噴油器是否發生故障。

掃一掃  關注微信