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發電機制造重要環節：電阻和無功負載組測試

[文章來源：星光] [發布日期：2022-05-28] [瀏覽次數：]
　　大多數發電機制造商將測試發電機作為制造過程的一部分。運輸、安裝和安裝設計(包括應急發電機的并聯)可能會產生未計劃的機械問題。建議對發電機進行負載試驗，以確保發電機在市電斷電時仍能供電。

　　對發動機、交流發電機和發電機的控制系統進行測試。

　　負載組測試器可以用來代替設備負載。這個裝置為發電機提供電力負載。負載組可以定義為代表發電機負載的裝置。電阻式和反應式是兩種可用的負載組測試系統。

　　電阻負載組測試

　　電阻負載組測試儀是兩種負載組測試儀中最常見的類型。阻性負載組的負載是通過使用高功率電阻器(通常使用柵極電阻器配置)將電能轉換為熱量而產生的。阻性負載模擬如下負載：

　　照明設備

　　白熾燈泡

　　加熱元件，如空間加熱器或熱板。

發電機測試

　　直接連接到發電機輸出的負載組測試儀。操作員通過給負載步進開關通電來增加電阻性負載，直到原動機達到最大容量。測試的發電機系統示例如下：

　　外殼百葉窗–當外殼溫度達到額定溫度時打開。

　　發動機燃油系統-保證發動機燃油系統在滿載時正常工作。

　　發動機冷卻系統-可以在實際發電機負載下監控冷卻液溫度。

　　發動機進氣系統-確保進氣系統(包括百葉窗)能夠正常供氣。

　　無功負載組測試

　　發電機額定功率因數采用無功負載組測試儀。負載(電流)轉換為有用功輸出的效率是功率因數。它是負載(電流)對發電機效率影響的良好指標。

　　常用的測試器的構造有：

　　電阻器-電阻器成組連接。每組都通電以模擬發電機的線性負載。

　　電感–該測試儀的主要組件是一個鐵芯電抗元件。當與阻性負載測試儀一起使用時，會產生滯后功率因數負載(電流與電壓不同相)。用于照明、加熱、電機、變壓器等負載。

　　電容–該測試儀的主要組件是電容器組。操作原理類似于感應系統。電容器中的電介質材料將功率因數改變為超前功率因數。該裝置提供典型的電子或非線性負載的負載模擬電信、計算機或UPS(不間斷電源)。

　　電子負載組-完全可編程，空氣或水冷卻設計。這些測試儀用于模擬固態負載，并為精密測試提供恒定功率。

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