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柴油發電機氣門彈簧如何維修？

[文章來源：星光] [發布日期：2022-01-11] [瀏覽次數：]
　　柴油發電機氣門彈簧的維修一般有冷熱處理兩種方法。

　　1.冷處理。

　　把彈簧置于一軸上，使其外徑與彈簧內徑相匹配，將彈簧一端與圓軸卡在車床上，將移動桿固定在車床的刀架上，并將移動桿的頭部銼成比彈簧絲直徑稍大的凹槽，使彈簧嵌入槽內，用刀架壓緊，漸漸運轉卡盤，每轉一圈，旋轉一圈，漸漸運轉卡盤，每轉一圈，移動距離大于彈片1~2毫米。當旋轉彈簧時，用小錘輕輕敲打彈簧，使彈簧表面硬化，從而增加其彈性。然而，用這種方法修復的彈簧，使用時間較短，因此，只能作為最后手段。一般情況下還是換新彈簧。

　　2.熱處理方法。

　　熱處理維修的方法為：在鐵皮箱內放置閥簧，用鐵屑填充鐵屑(鑄屑可以防止彈簧表面氧化)，爐溫925℃左右，保溫1h左右，再把鐵皮箱放入空氣中冷卻，然后把閥片拿到空氣中冷卻，然后把閥片拿出來套到氣缸里，然后把閥片套到氣缸里，然后把閥片放到氣缸里，然后把閥片套到氣缸里，然后把閥片套到氣缸里，然后把氣缸套到氣缸里，然后把氣缸套到氣缸里，然后把氣缸套到氣以及維修夾具夾在一起的柜子。箱體采用6mm厚鑄鋼鋼板制造，并根據新的氣門彈簧的螺距切割成凹槽。將彈簧的心軸壓入氣門彈簧，然后將夾具加熱到810℃左右，然后將油淬火，再加熱到310℃，然后在空氣中冷卻。此時應為RC41~42。

柴油發電機氣門彈簧維修方法

　　另外，對柴油發電機氣門彈簧鎖和彈簧座的檢查、修理方法如下：

　　1.技術要求。

　　1)柴油發電機氣門彈簧鎖片固定在氣門桿上時，外錐面和座錐孔應緊密接觸。

　　2)兩個鎖片的端面，應該在2.5mm以下。

　　3)氣門彈簧鎖片緊固在氣門桿上，分隔面每側應有0.5mm以上的間隙。

　　4)兩個鎖片的高低差值在0.3mm以內。

　　2.檢查(技術鑒定)

　　1)檢查兩鎖片的內外表面和座錐孔是否有明顯的磨損和損壞，應更換。

　　2)測量或對比，如果兩個鎖片高低差超過0.3mn.，應更換相同的。

　　3)如果兩個鎖片分離面的間隙已經消失，應予以更換。

　　4)若鎖片只有一端與底座相接，機器工作時，由于單頭打開，會使鎖片與氣門桿均磨壞，甚至會使鎖片跳出，應更換。

　　5)如鎖片表面凸條有磨損，應予以更換。

　　3.修理。

　　1)若兩個鎖片分開面的間隙太小或兩片高低不一致，可用銼刀銼，但內外表面要完整，外錐面與座面要配合。

　　2)接觸表面不牢固或有毛刺，應將表面打磨掉。

　　3)新的零件一般要在其它情況下更換。如需了解更多相關詳情歡迎關注星光微信二維碼：

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