以某核電工程核安全級柴油發電機組在 地震模擬振動臺上的抗震試驗為例，試驗內容分為兩個部分。一是發電機組結構的動力特性試驗，用自噪聲隨機波沿X（南北向）、Y（東西向）、Z三個方向分別進行連續激振，測定發電機組結構三個方向的自振頻率以及阻尼比。二是發電機組抗震性能考核試驗，抗震性能考核試驗由5次OBE（運行基準地震）和一次SSE（安全停堆地震）地震波激振組成。地震考核試驗采用的反應譜為柴油發電機組機房標高為0.0m樓層的加速度反應譜對X、Y和Z三方向輸入的波形適當放大10％，以保證臺面實際波形包絡試驗要求的反應譜。OBE人工地震波采用的是阻尼比ξ=2%的反應譜，加速度幅值為生成地震波的0.65倍的人工地震波。SSE人工地震波則直接采用阻尼比ξ=4%的反應譜所生成的人工地震波。試驗時向三根優選軸同時輸入激勵波，人工地震波應有6個強周期波。人造地震加速度時程應在包括樓板反應譜的整個頻段為0.5～34Hz，持續時間為3。如果5Hz以下沒有共振點，則要求響應譜在3.5Hz以上被包絡。
一、試驗步驟
（1）設備的安裝
安全級應急發電機組樣機的底座和配套集成的控制柜和開關柜分別通過連接鋼板，用螺栓固定在模擬地震振動臺上。安全級應急發電機組樣機及控制安裝（參見圖9-14）。
（2）傳感器測點布置
安全級應急發電機組樣機上布置有10個三方向的加速度測點，共30個加速度計和3個單向變測點，共3個應變計。其中，對于加速度測點，水箱頂部的A1測點X、Y、Z向分別是1、1.3通道；柴油機飛輪上方的A2測點X、Y、Z向分別是4、5、6通道；柴油機機體上部的A3測點X、Y、Z向分別是7、8、9通道；控制屏拉器上部的A4測點X、Y、Z向分別是10、11、12通道；控制屏頂部的AS測點X、Y、Z別是13、14、15通道；發電機后端中部的A6測點X、Y、Z向分別是16、17、18通道；根部的A7測點X、Y、Z向分別是19、20、21通道；開關柜頂部的A8測點X、Y、Z向分別是22、、23、24通道；開關安裝板上面的A9測點X、Y、Z向分別是25、26、27通道；振上的A1到分別是28、29、30通道。對于應變測點，控制屏根部的S點是1通道；機組根部的S2測點是2通道；開關安裝板上面的S3測點是3通道。測點布置當（參見圖9-15）。
（3）臺面輸入波形
用自噪聲隨機波激振測自振頻率。自噪聲激振輸入分別以X、Y、Z3個方向輸人，頻率范圍為0.5～50Hz，激振幅值為0.2gg。為得到較高精度的測量值，激振持續時間為180s。聲信號經處理得到試件結構的自振特性。
對振動合合面輸人的地震波是按照業主提供的抗震試驗程序中的反應譜生成的。按要求OBE和SSE的反應譜應取所給不同阻尼比值的反應譜并乘以適當的系數。其中，OBE為所給幅值x0.65，取阻尼比為2％的反應譜來生成；SSE為所給譜幅值x1，取阻尼比4％的反譜來生成。人造地震加速度時程應包括樓板反應譜的整個頻段0.5～34Hz，持續時間為30s。
（4）試驗順序
Y、Z三個方向分別以0.1～50Hz自噪聲隨機波輸入，振動持續時間為180s，幅值為0.2g，測量被測設備的自振頻率及阻尼比。
1）第一次OBE地震考核試驗；
2）第二次OBE地震考核試驗；
3）第三次OBE地震考核試驗；
4）第四次OBE地震考核試驗；
5）第五次OBE地震考核試驗，空載啟動發電機組；
6）第一次SSE地震考核試驗，空載啟動發電機組；
被測發電機組在空載啟動時須檢測其電氣性能。
二、試驗合格判斷
所進行試驗的發電機組設備在人工地震振動過程中應處于良好的可運行狀態，其結構連接件無松動脫落，各焊接部位牢固無裂紋。試驗樣機無漏油、漏水漏氣，電氣線路布線整齊，連接性能良好。
在第五次OBE和第一次SSE地震考核試驗時對發電機組進行空載啟動。發電機組啟動時，監測發電機組的電壓、頻率等運行參數，發電機組應在規定時間內建立穩定的電壓和頻率。
抗震試驗結束后必須對機組進行最終檢驗，應對設備的外型、結構和功能進行測試和檢查，并與試驗前的基準數據相比，以證明設備在地震后的完整性、功能性和可運行性，必要時可拆卸檢查。
安全級柴油發電機組的抗震試驗受到振動臺設備能力的限制，目前只能做2000kW以下功率段機組的試驗，2000kW以上功率段機組的抗震鑒定只能通過分析計算來進行，但分析計算的軟件必須是可靠的，有足夠的精確度的，且得到有關核安全監管部門的認可。
地震模擬振動臺上的抗震試驗為破壞性試驗，經過抗震試驗的設備一般不應作為產品安裝于核電站，除非能證明由于抗震鑒定試驗所帶來的累計的應力循環所引起的疲勞不會使設備降級，影響其履行安全功能的能力。
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