為了迅速準確地排除柴油發電機組發動機故障，在沒有弄清楚故障原因之前，不要亂拆發動機。一般，先通過全面檢查和認真分析，初步明確了產生故障的可能原因后，先從故障產生一步是排除故障全過程的關鍵。下面分享一下一些有效、簡單實用的判斷、排除故障的方法。
一、隔斷法：常用的停缸法，也是隔斷法的一種，即依次使多缸機的某一缸停止供油，以便對該缸進行檢查，或根據故障現象的變化，分辨故障是局部性的還是普通性的，例如發現排氣斷續冒煙，在停止某缸工作后，故障現象消失，則表明故障部位在該缸，應進一步分析查找該缸產生此故障的原因；若分別將各缸斷缸后，故障現象并無明顯變化，則表明此故障不是個別缸的故障。應查找對各缸工作都有影響的原因。在分析電氣設備故障時，有時候也可采用隔斷法，將某部分從電路中暫時隔除，以判斷故障部位。
二、比較法：分析故障時，如對某一零件有懷疑，可采用該零部件用備件替換或與相同件對換的比較法。根據故障現象的變化，來判斷該零部件是否發生故障，或者判明發生的部位。例如：當懷疑第二缸的噴油器發生故障時，用一只調校好的噴油器替換工作，如果故隆消除，則表明原來裝在第二缸上的噴油器有故障；如果故障現象不隨之消失，則表明故障是由其他原因引起的。
三、驗證法：對柴油發電機組的某些故障部位或部件，采用試探性地拆卸、調整等措施來觀察故障現象的變化，從而驗證故障分析的結論是否符合實際，或者作為彌補由于經驗不足，不能肯定故障所在而經常采用的方法。當幾種不同原因造成的異?，F象同時出現，或者故障原因與調整不當有關時，往往不易分辨故障的原因。在這種情況下，采用驗證法也可以收到較好的效果。例如懷疑氣缸套磨損嚴重，是某缸壓縮不良導致的，可向該缸灌少許機油（約4～5g），若壓縮力提高了，則說明懷疑屬實。
四、變速法：如果發電機組內燃機有故障，在升高或降低內燃機轉速的瞬間，故障現象可能有變化。我們在觀察故障現象的時候，應選擇適宜的轉速，使故障現象表現得更為突出。一般而言，多采用低速運轉，因為，內燃機轉速低，故障現象持續時間長，便于觀察。比如柴油發電機組的內燃機配氣機構由于氣門間隙過大而引起“噠噠噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除。
小結：分析故障時應盡可能減少拆卸。盲目地亂拆卸，或者由于思路混亂與僥幸心理而輕易拆卸，不僅會拖長故障排除的時間，延誤使用，而且有可能造成不應有的損壞或引起新的故障。拆卸只能作為在經過周密分析后而采用的最后手段。
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