柴油發電機組無論在設計、制造和裝配等工序方面的質量多么好，但經過一定工作時間后、其各零部件必然會產生一種正常的磨損，或者由于使用維修不當出現各種放障，使發動機功率下降、轉速不均、耗油量增加、排氣冒（黑、藍、白）煙、啟動困難以及發出不正常於響聲等。發動機有了故障，必須及時地進行檢查和排除。為分析原因和排除故障提供充分的客觀材料和依據。正確判斷故障現象是順利排除柴油發電機組柴油機故障的關鍵。
柴油發電機發生故障是有征兆的，也就是我們通常說的故障現象。其故障現象概括起來有以下幾點。
①作用異常：如機組不易啟動、帶不動負荷（即加負荷后減速或停機）、轉速和頻率不正常、燃油或機油耗量過大、電壓忽高忽低或電壓消失以及機組振動劇烈等。
②聲音異常：如發生不正常的敲缸聲、放炮聲、噓哨聲、排氣聲、周期性的摩擦聲、銷子響、氣門腳響、齒輪響以及轉速不穩（游車）聲響等。
③溫度異常：內燃機的正常工作溫度為85℃左右，溫度異常主要指機油溫度過高、冷卻水溫過高、軸承過熱和各排氣歧管溫差過大等。
④外觀異常：主要是指排煙異常（白煙、藍煙、黑煙）、“三漏”（漏油、漏水、漏氣）現象以及漏電（有閃爍的火花）等。
⑤氣味異常：如臭味、焦味、排氣帶柴油或機油燃燒不完全的煙味等。
以上是柴油發電機組內燃機產生故障常見的幾種異?，F象，它們往往互相聯系，有時一種故障可能產生幾種故障現象，也有可能一種故障現象是由幾個故障同時導致的。因此，在情況允許的情況下，應該運用各種手段，盡可能從各方面去弄清故障現象，以便及時而準確地判斷故障產生的原因。
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