江蘇星光動力導讀：極端高溫環境對柴油發電機組有哪些影響？所謂的極端高溫環境是指環境溫度超過40℃，在高溫環境下，空氣密度降低，充氣系數低，柴油機燃燒時氧氣量減少，燃燒效率降低，柴油機的動力性、經濟性及可靠性都會下降。同時，發動機冷卻系統的散熱溫差小，散熱能力差，冷卻效果下降，發動機容易過熱，高溫使潤滑油黏度下降，潤滑效果變差，嚴重時會影響機組的正常運行，高水溫和高機油溫度可能導致拉缸，甚至使發動機損壞。
1、發動機燃燒不正常。大氣溫度高，燃油的溫度升高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作循環的溫度升高，高溫環境散熱器的散熱效率又低，使發動機處于過熱狀態。另外，過熱的發動機易造成可燃混合氣體的早燃，這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱理象，同時燃油的高溫回油使油箱燃油溫度不斷升高，吸入氣缸的燃油溫度再升高，更進一步加熱進氣溫度，形成惡性循環。
2、發動機充氣效率下降。充氣效率是衡量發動機性能和進氣過程的重要指標。氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少，造成發動機功率下降。在一些帶防音罩殼的機組，其通風條件更差一些。由于發動機過熱，發動機罩殼內溫度更高，發動機吸入高溫空氣造成實際進氣量的減少對機組的出力影響更為明顯。
3、加快運動部件的磨損。發動機的潤滑油在高溫、高壓下工作，使潤滑油的抗氧化穩定性變差，引起潤滑油變質。另外，由于潤滑油溫度高，黏度下降，使潤滑油變稀，油性變差，滑油壓力降低，影響潤滑效果，加快了運動部件的磨損。同時，金屬零件由于高溫熱膨脹較大，零件之間正常配合間隙變小，這些都會加速機件的磨損，嚴重影響發動機的使用壽命。
4、啟動蓄電池易損壞。溫度高，蓄電池電化學反應加快，電解液蒸發快，極板易損壞，同時易產生過充電現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命。
5、發電機加快老化。高溫環境使發電機繞組溫度升高，冷卻效果不良，繞組溫升超過額定允許溫升將對繞組絕緣造成破壞，加快發電機的老化。
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