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轨道交通地(di)铁(tie)低压(ya)(ya)配电系统(tong)为除(chu)牵引负(fu)荷外的所(suo)(suo)有(you)运营所(suo)(suo)需的机电设(she)备提供低压(ya)(ya)电源。

低压(ya)(ya)配电(dian)(dian)系(xi)统按功能一般分为降压(ya)(ya)变(bian)电(dian)(dian)所低压(ya)(ya)部分和环(huan)控电(dian)(dian)控部分。降压(ya)(ya)变(bian)电(dian)(dian)所低压(ya)(ya)部分主要(yao)是为车(che)站(zhan)内(nei)信号、综合监(jian)控、自动(dong)售(shou)检票、电(dian)(dian)扶梯等供电(dian)(dian)。环(huan)控电(dian)(dian)控低压(ya)(ya)部分主要(yao)是为通风空调设(she)备（包括(kuo)各(ge)类风机(ji)、风阀(fa)、冷(leng)却(que)塔、冷(leng)水(shui)机(ji)组等）供电(dian)(dian)。在轨道交通行(xing)业(ye)，供电(dian)(dian)的可靠性尤其突(tu)出。一旦停(ting)电(dian)(dian)，设(she)备无法(fa)安全运行(xing)，将(jiang)导致城市(shi)交通的瘫痪。

因(yin)此，轨道交通(tong)应高度重视低压配电系统供电的(de)可(ke)靠性、控制的(de)有(you)效(xiao)性、运营维护的(de)便利性。

典型案例
石武高铁安(an)阳(yang)站